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低端快遞市場競爭白熱化,高端市場仍存空白檔

時間: 2019-04-28 13:57:02 來源: 前瞻產業研究院  網友評論 0
  • 根據業務層次不同,國內快遞主要可以分為高端快遞、中高端快遞和普通快遞件。其中,高端快遞是要在消費者指定的時間范圍內及時送到指定地點,中高端快遞主要提供次晨達、即日達這一類遞送時間短的業務,普通快遞件則包括國內經濟快遞及快遞包裹。


作者 | 朱琳慧

稿源 | 前瞻產業研究院

▌低端市場競爭激烈,高端快遞市場將成爭奪焦點


根據業務層次不同,國內快遞主要可以分為高端快遞、中高端快遞和普通快遞件。其中,高端快遞是要在消費者指定的時間范圍內及時送到指定地點,中高端快遞主要提供次晨達、即日達這一類遞送時間短的業務,普通快遞件則包括國內經濟快遞及快遞包裹。


在高端快遞市場中,一開始國際快遞巨頭占有了大部分的市場份額,但隨著國際快遞巨頭相繼退出中國市場,高端快遞市場出現了較大空白。國際四大快遞中,目前只有聯邦快遞在運營國內快遞業務,市場份額約占1%。





國內企業方面,目前只有中郵速遞、順豐速運兩家企業涉及高端快遞業務,市場份額合計達到99%。不過,隨著國內快遞業的發展和業內企業的紛紛進入及市場擴張,預計未來高端快遞市場將發展成為眾企業爭奪的焦點。





相比高端快遞市場,中高端快遞市場競爭正逐步趨于白熱化。目前,中高端快遞市場的主要參與競爭企業中,既有順豐、EMS、申通、圓通等本土企業,也有獲得國家郵政局批準經營國內快遞業務的聯邦快遞、UPS等外資企業。





其中,EMS、順豐確立了較強的競爭優勢,瓜分了近八成市場份額;申通、圓通、韻達等則還在加速搶食,且已占有一定份額;外資企業雖然準許進入市場,但所占份額不大,難以威脅到國內快遞企業。





在快遞主要細分市場中,普通快遞件市場競爭最為激烈,低價成為該市場快遞企業之間競爭的主要手段,同城價格低至6元左右,省內快遞價格在8元左右,跨省快遞價格在10-15元之間。但持續處在同質化低價競爭階段,結果導致重快件量、輕視服務質量,企業經營愈發艱難。


從具體份額來看,目前“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)在中低端市場地位已經比較穩固,而順豐和EMS近期采取降價措施正向中低端市場拓展,預計未來低端市場的競爭將更加激烈,市場格局仍存一定變數。




▌前景可期,朝向發展聯合化、技術現代化、服務多元化


對于快遞企業而言,未來前景依舊可期,但需朝向發展聯合化、技術現代化、服務多元化,才能在激烈的競爭中站穩腳跟。


目前,國內各家快遞公司由于隸屬關系不同,同時由于體制、機制等一系列問題,公司間實現并購、重組的可能性并不大,但實現強強聯手,聯合發展業務,實現優勢互補的可能性還是存在的。中國郵政聯系千家萬戶的末端優勢加上中鐵快運的價格優勢加上民航快遞的速度優勢,國內快遞公司有能力在國內、國際的快遞市場進行競爭,并在競爭中占有優勢。


技術現代化要求企業實現快運快遞的信息化、自動化和智能化,實現快運快遞目標合理化、作業規范化、功能集成化和技術一體化。在現代通訊技術、信息技術和網絡技術迅速發展的時代,積極采用現代科學技術,全面改造和提升企業快運快遞的技術能力。


在隨著中國市場經濟的進一步發展,現代快運快遞行業的服務對象日益多元化尾必然趨勢,它將廣泛地服于整個的社會和經濟領域,尤其是滿足日益增加的工商企業和居民生活中的快運快遞服務需求。


因此,在市場經濟規律的作用下,快運快遞企業要在激烈的競爭中獲勝,不僅要了解本企業的基本情況,還要了解快運快遞行業的情況,更要了解國際快運快遞和整個國民經濟的發展情況。




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